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買車重點要看保值率,這款車買了肯定不虧

核心提示: 當前,汽車更新換代的速度越來越快,車主們換車的周期也越來越短,很多人兩三年就想要換一個新車。在面臨購車需求時,除了顏值、...

當前,汽車更新換代的速度越來越快,車主們換車的周期也越來越短,很多人兩三年就想要換一個新車。在面臨購車需求時,除了顏值、空間、動力這些常規關注點以外,保值率也日漸成為消費者購車的決策因素之一。保值率高的車型日后殘值相對較高,在出手時可獲得一個不錯的價格,從而降低汽車貶值造成的經濟損失,減少新車購入成本。而選擇保值率低的車型,則會有短時間內賣不出去或者砸在手里的風險!那么問題來了,怎么選保值率高的車呢?

 享“3年7成”保值,邊開邊賺錢

 從專業層面看,汽車保值率受到汽車品質、制造成本、使用與維修、汽車保有量、市場價格的變化這五個重要因素影響,其中與汽車品質的關系最為密切,只有經過幾年的使用后品質仍然一如既往的好車,才具有交易的價值。所以,汽車保值率不僅是汽車價值的重要組成部分,也是汽車綜合水平的體現,高保值率往往意味著高品質。

觀察二手車市場的保值率可以發現,自主品牌在保值率上與合資品牌有較大差距。差距有多大呢?《2019年汽車保值率報告》顯示,中國市場在售車型中,3年保值率最高的是漢蘭達,其保值率高達74.73%,而自主品牌普遍低于55%,這也是不少消費者更愿選購合資車的一大原因。

 這種現象的產生,很大程度上可以歸結于消費者對自主品牌的低品質、低保值率的固有印象。雖然自主品牌起步晚,但發展迅速,近些年在產品和市場上都取得了很大進步,很多自主品牌車型在品質上已有與合資品牌一較高下的實力。如何打破成見,提升產品保值率,現成為自主品牌在未來發展中面臨的關鍵課題。

針對這一市場痛點,自主品牌東風風光首開行業先河推出“3年7成車輛保值計劃”,讓東風風光ix7在保值率上直追行業最高水平,比肩漢蘭達。這一創新舉措,可以說是給消費者吃了一顆“定心丸”。有了“3年7成車輛保值計劃”,汽車不再是貶值財產,而是變成了穩定保值的新資產。

 以東風風光ix7兩驅都市豪華版為例,該款車型售價為139900元,使用3年后價值97930元,對比行業平均保值率水平,比同價位車型3年后價值多出20985元;售價為155900的東風風光ix7四驅先鋒版車型,3年后價值109130元,對比行業平均水平,比同價位車型3年后價值多出23385元,相當于每月賺630元,可謂邊開邊賺錢,變相為消費者帶來了可觀紅利。

 比肩漢蘭達,高保值的背后是高品質

 作為一款自主品牌車型,東風風光ix7“3年7成”是否言過其實?前面我們說過,高保值率意味著高品質,現在我們就拿東風風光ix7和同等保值率的漢蘭達進行橫向對比,看看東風風光ix7是否有這樣硬實力。

首先看車身尺寸,號稱“空間王”的漢蘭達長寬高分別為4890mm、1925 mm和1720 mm,軸距2790mm,而風光ix7長寬高分別為4930mm、1935mm、1765mm,軸距2810mm,每項數據都超越漢蘭達,在尺寸方面完全可以媲美更高級別的中大型SUV。對于一向喜歡“大”尺寸的國人來說,一款擁有越級尺寸的中型SUV,可以讓體面與實用的雙重需求得以滿足,有“面子”更有“里子”。

在動力上,風光ix7全系搭載強勁高效的2.0T GDI直噴渦輪增壓發動機,最大功率170kW,最大扭矩355Nm,相較于同為2.0T GDI發動機的漢蘭達,在動力輸出上更勝一籌。值得一提的是,風光ix7搭載了博格華納最新一代NexTrac智能適時四驅系統,能自動識別駕駛者的意圖以及實時道路情況,進行前后扭矩的調配,在博世最新一代車身穩定控制系統匹配下,可以更加精準的分配四個車輪的扭矩,輕松應對各種路況,完全不負其全域中型SUV的定位。

 在同級別的情況下,東風風光ix7 2.0T四驅先鋒版的售價是15.59萬元,僅相當于漢蘭達四驅豪華版的一半,真正達到了“同級車的品質,不一樣的價格”。

由此可見,風光ix7 3年7成保值率并不是盲目自信,而是基于市場環境與車型產品力,而提出的真正解決用戶保值焦慮,符合未來市場的高質量發展舉措。此外,依托東風汽車的國際化資源平臺優勢,以及小康集團健全的產業鏈布局和國內領先的智能化工廠,都將全面為東風風光的產品品質賦能,這一切都是東風風光敢于推出保值計劃的底氣所在。

 作為一款全域中型SUV,風光ix7在品質比肩漢蘭達,但在價格上卻僅為合資品牌同級車的一半,對注重“質價比”的國人來說,顯然是一個超值之選。而今有了“3年7成車輛保值計劃”加持,風光ix7不僅做到了保值,更是邊開邊賺錢。值得一提的是,此次東風風光ix7的“3年7成車輛保值計劃”是在新車上市期間,針對首任車主推出的專享服務,如果你也購車或者換車打算的話,不妨早點下手,早買早受益。


編輯:姜偉




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